荆楚网客户端—荆楚网消息（记者曾红丹）12月1日上午，广州地铁十一号线沙河地铁站施工区域出现路面塌陷，一辆清污车和一辆电动单车掉落其中，造成3人失踪。当晚，广州地铁发布致歉通告称，地铁隧道内施工人员已全部安全撤离，无伤亡和失踪，下一步将不遗余力地配合做好现场救援工作和后续调查。
随后，地铁方面用混泥土、土方等材料对边坡进行加固，同时设立了钢护筒作为救援通道，向地下深挖搜寻失踪人员。这种救援方式获得土木专家的认可，然而却遭到被困人员家属质疑。对此，广州市人民政府举行新闻通气会回应称，回填措施是为了避免二次事故，为救援创造条件，回填后将不惜一切代价搜救被困人员。
截至目前，相关部门已投入各类救援人员1100多人，但被困人员还未救出。
舆论观点
质疑救援措施不当，坑洞回填过早。被困人员还未救出，救援队便快速回填坑洞，被困人员家属质疑这种救援措施是舍弃了坑里的人，大多数网民也表示不解。更有网民认为，坑洞回填后，被困人员生还机会将更加渺茫。
地铁施工造成的塌陷事故本可以避免。有舆论认为，广州市已发生过多起塌陷事故，若施工前对城市塌方隐患进行治理，将预防工作做到位，本可以避免坍塌事故的发生。另有观点认为，一般情况下是地下先出状况再引发地面塌陷，此事故中地铁隧道工人无伤亡，说明隧道内出现塌陷征兆时，未及时向地面预警。
救援之后也需彻查事故原因。《新京报》评论称，地陷到底是因不可控因素还是出现人为因素，抑或兼而有之，期待相关方面用客观公正的调查结论回应舆论关切。如果最终的调查结果显示有人祸因素，那就要严厉追究相关人员的责任，让其付出失职失责的应有代价。
分析师点评
广州地陷事故备受各方舆论关注。一是关注地陷救援进展，二是关注地陷原因，三是关注救援措施是否得当。针对网民的种种疑惑，广州市政府先后召开两次新闻通气会，及时公开救援进展和救援措施，针对性地对网民的质疑进行了回应。这种做法满足了公众的信息需求，也使得信息发布的主导权始终掌握在自己手中。此外，生命至上的救援态度，不计成本的救援投入，也让公众看到了政府部门的作为和担当，对舆情的平息起到了相当重要的作用。
广州地铁方采取的措施也可圈可点：一是第一时间通过官方微博公布塌陷信息，开诚布公的做法赢得公众好感；二是持续更新地陷抢险救援进展，有效地避免了谣言滋生；三是及时致歉，良好的认错态度在一定程度上缓解了舆论压力；四是持续动态监测周边水、电、气、通信及房屋、道路、桥梁的安全，在防止次生事故发生的同时，也有效的防止了次生舆情的发生。
实际上，地陷事故发生让职能部门和广州地铁面临着三重舆情风险：首先是钩沉风险。近年来，广州因修建地铁而频发地陷事故：2013年1月，广州荔湾区康王南路地铁施工发生坍塌；2014年2月，广州先烈中路同一地段连发两次地陷；2015年5月，广州白云区地铁8号线北延线发生地陷……因此，此次事故中，若广州地铁方没有及时道歉并持续跟踪救援进展，过往的地陷事故可能再一次被拉回公众视野，使广州地铁集团再次陷入舆论漩涡。其次是形象损伤风险。广州地铁一直以来以“快”闻名，在全国地铁城市中排名靠前。此次舆情事故若处理不当，不仅会损伤广州地铁形象，也会阻碍广州地铁将来的建设和发展。最后是泛化风险。若相关部门未能及时回应舆论焦点，不排除舆论泛化性质疑施工设计不合理，监管工作不到位，救援措施不得力，从而损害政府部门公信力，破坏广州的城市形象。
从目前的舆情发酵的形势看，灾难发生后，广州市相关部门及广州地铁合力采取的一系列措施，一定程度上有效规避了可能发生的舆情风险，获得舆论肯定。然而，此次舆情处置也并非十全十美，网民对救援措施是否得当仍然存在争议，先填坑再施救的做法虽然是经土木专家认可的专业做法，但这一做法应该先行向公众解释清楚，取得被困人员家属的理解，同时避免引发网友误解。政府部门请出专家给出专业解释的同时，还应注意，在解释专业救援措施时如何表述得更加通俗易懂，让公众尽快理解其正确性和必要性，才能更好地获得舆论支持。
